Las obras consistieron en distintos tratamientos de estabilización de taludes dentro de la línea ferroviaria Ávila-Salamanca.
Protección de taludes con malla galvanizada de triple torsión de 80X100 mm de paso de malla (tipo 8X10-16) y de 2,7 mm de diámetro para protección de talud, anclada en cabecera con redondos de acero corrugado tipo garrota de 16/20 mm de diámetro
Protección de taludes con red de cable de acero monofilar galvanizado de diámetro 8 mm y de 12 mm el perimetral, con grapas antideslizantes, dimensiones de apertura de malla de 300X300mm, con dimensión de panel de 4X6 m.
Protección de taludes mediante recalce de rocas masivas y sueltas, de grandes dimensiones.
